ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ COVID-19 ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರು ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ:
- ಈ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ,
- ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಮತ್ತು
- WHO (ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆ) ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
ಈ ಕರೆಗಳು US ಸರ್ಕಾರವು US ಅಲ್ಲದ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು US ನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಕಳೆದ 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರು.
"ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸುಮಾರು 2.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ಅವರಿಗೆ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ”ಎಂದು IATA ಯ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (IATA) ಮತ್ತು ಅದರ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಸದಸ್ಯರು COVID-19 ರ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ
ಅಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, IATA ಅವರು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್-ಯುರೋಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆಯಾಮಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿವೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 200,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 550 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 46 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು (ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಿಸುಮಾರು 125,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ).
US ಅಳತೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
"ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿಶಾಲ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು, ”ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನಯಾನ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ
ಕೋವಿಡ್-19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಬೀರಿರುವ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. 5 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸುಮಾರು $113 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು IATA ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಆ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಗಳು (ಇಸ್ರೇಲ್, ಕುವೈತ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಜಾರಿಗೆ ತಂದಂತಹ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ.
ಯುಎಸ್ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ US-ಷೆಂಗೆನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವು $20.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. US-ಜರ್ಮನಿ ($4 ಶತಕೋಟಿ), US-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ($3.5 ಶತಕೋಟಿ) ಮತ್ತು US-ಇಟಲಿ ($2.9 ಶತಕೋಟಿ) ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು.
"ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. Flybe ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೊಡೆತವು ಇತರರನ್ನು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ನೋಡುತ್ತಿರಬೇಕು. ಸಾಲದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳಾಗಿವೆ. ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಜೀವಸೆಲೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ವಲಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ, 'ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
WHO ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಏಕಾಏಕಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅನ್ವಯದ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆ (WHO) ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. 29 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಂದು WHO ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು:
"WHO ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿರುವ US ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- These calls come in response to the US government's banning of non-US citizens, and individuals who are not legal permanent residents of the US, who have been in the Schengen Area in the past 14 days from entry into the United States.
- At this time of extreme pressure on the travel and tourism industry due to the spread of COVID-19 in the world, the International Air Transport Association and its members urge governments to.
- Such restrictions must be based on a careful risk assessment, be proportionate to the public health risk, be short in duration, and be reconsidered regularly as the situation evolves.
