ಇಂದು ಆಚರಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಜಾಗತಿಕ COVID-2019 ಏಕಾಏಕಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದುಬೈ ಮೂಲದ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ 20/31 ವ್ಯವಹಾರ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ 19 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 $ 456 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂದು ತನ್ನ 32 ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ^nd ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಿಒವಿಐಡಿ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಆದಾಯದ ಕುಸಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಸತತ ವರ್ಷದ ಲಾಭವಾಗಿದೆ.

ಇಂದು ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ 2019-20ರ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ ಲಾಭ 1.7 ಮಾರ್ಚ್ 456 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 31 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 2020 ಮಿಲಿಯನ್), ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 28% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಗುಂಪು ಆದಾಯ ಎಇಡಿ 104.0 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 28.3 ಬಿಲಿಯನ್) ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಿಂತ 5% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಗುಂಪು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಹಣ ಎಇಡಿ 25.6 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 7.0 ಬಿಲಿಯನ್), ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 15% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರವರೆಗಿನ ಬಲವಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ.

ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಿಂದ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ದ್ರವ್ಯತೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಗುಂಪು ಒಂದು ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ ಲಾಭಾಂಶ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ದುಬೈನ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ಗೆ ಎಇಡಿ 500 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 136 ಮಿಲಿಯನ್) ಲಾಭಾಂಶದ ನಂತರ ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶೇಖ್ ಅಹ್ಮದ್ ಬಿನ್ ಸಯೀದ್ ಅಲ್ ಮಕ್ತೌಮ್ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “11-2019ರ ಮೊದಲ 20 ತಿಂಗಳು, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿನಾಟಾ ಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ವಿರುದ್ಧ ತಲುಪಿಸಲು ನಾವು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಗುರಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಕಠಿಣ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಹಠಾತ್ತನೆ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

“ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. 2019-20ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಕರೆನ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಲಾಭವನ್ನು ಎಇಡಿ 1.0 ಬಿಲಿಯನ್ಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಬೇಡಿಕೆ ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ಮೃದುವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು.

"ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿನಾಟಾ ನಮ್ಮ 32 ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು^nd ಸತತ ವರ್ಷದ ಲಾಭ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

"ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೇವೆ. ತಕ್ಷಣದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹಾದಿಗೆ ಬರುವ ಅವಕಾಶಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ದುಬೈ ಮೂಲದ ಲಾಭದಾಯಕ, ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ”

2019-20ರಲ್ಲಿ, ಸಮೂಹವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 11.7 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 3.2 ಬಿಲಿಯನ್) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ವಾಧೀನ, ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಉಪಕ್ರಮಗಳು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದಾಖಲೆಯ ನಂತರದ ಇಳಿಕೆ ಹೂಡಿಕೆ ಖರ್ಚು ಎಇಡಿ 14.6 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 3.9 ಬಿಲಿಯನ್). ಭವಿಷ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರತಿಭೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಪರಿಸರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಕ್ಯುಬೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಇದು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ.

ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2019 ರ ದುಬೈ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ 16 ಎ 50 ಎಕ್ಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿಗಳಿಗಾಗಿ 350 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಆದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತು 8.8 ಬೋಯಿಂಗ್ 30 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯುಎಸ್ $ 787 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2023 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಹಬ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡಿನಾಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ಹೂಸ್ಟನ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಆಲ್ಫಾ ಎಲ್‌ಎಸ್‌ಜಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಡನಾಟಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಯುಕೆ ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನ ಅಡುಗೆ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಏಕೈಕ ಷೇರುದಾರನಾಗಲು.

ಅದರ 120 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಗ್ರೂಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಪಡೆ 105,730 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 160 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಶೇಖ್ ಅಹ್ಮದ್ ಹೇಳಿದರು: “2019-20ರಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ವೆಚ್ಚದ ಶಿಸ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ರಚನೆಗಳ ನಿರಂತರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿಯ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಂತೆ, ನಮ್ಮ ನುರಿತ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳುವಾಗ ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ”

ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು: “COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ನಮ್ಮ 2020-21ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 25 ರಿಂದ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಒಣಗುವುದರಿಂದ ಡನಟಾದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಇದೇ ರೀತಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಪಂಚ. ವ್ಯವಹಾರ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವಾಗ ನಾವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇತರ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯ ಹೋಲಿಕೆಗೆ ಮರಳಲು ಕನಿಷ್ಠ 18 ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಕರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಂದರ್ಭಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿನಾಟಾ ನಿಂತಿವೆ. ”

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ' ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಒವಿಐಡಿ -8 ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ 58.6 ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುಎಇ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ 2019-20ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 19% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 2020 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಟಿಕೆಎಂಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಆರು ಪಡೆದರು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ A380 ಗಳು. 2019-20ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ಇಇಆರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆರು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿತು, ಅದರ ಕೊನೆಯ 777-300 ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 270 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಯಸ್ಸು 6.8 ವರ್ಷಗಳು.

ಇದು ಯುವ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಾರಣ ಅದರ “ಫ್ಲೈ ಬೆಟರ್” ಬ್ರಾಂಡ್ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮೂರು ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: ಪೋರ್ಟೊ (ಪೋರ್ಚುಗಲ್), ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ನಗರ (ಮೆಕ್ಸಿಕೊ) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ನೊಮ್ ಪೆನ್. ಇದು ತನ್ನ ಸಾವಯವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಕೋಡ್‌ಶೇರ್ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು: ವೂಲಿಂಗ್, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್, ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು; ಟರ್ಕಿಯ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೆಗಾಸಸ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ (ಪಿಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ, ಪಿಸಿಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಜೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೈಡುಬಾಯ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5.3 ರಲ್ಲಿ ದುಬೈ ಮೂಲದ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ 2017 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಡುಬೈ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ 2 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಆದಾಯದ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ^nd ಮತ್ತು 3^rd2019-20ರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳು, ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಒವಿಐಡಿ -19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 6% ರಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 92.0 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಯುಎಸ್ $ 25.1 ಬಿಲಿಯನ್). ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆನ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ತಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಎಇಡಿ 963 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 262 ಮಿಲಿಯನ್) negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ negative ಣಾತ್ಮಕ ಕರೆನ್ಸಿ ಪ್ರಭಾವ ಎಇಡಿ 572 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ (ಯುಎಸ್ $ 156 ಮಿಲಿಯನ್).

ಒಟ್ಟು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ 10-2018 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 19% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ 9% ಹೆಚ್ಚಳದ ನಂತರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 22% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 6% ಕಡಿಮೆ ಉನ್ನತಿ ಸೇರಿದಂತೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 15% ರಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿದು 26.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಯುಎಸ್ $ 7.2 ಬಿಲಿಯನ್) ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ 31% ನಷ್ಟಿದೆ, ಇದು 32-2018ರಲ್ಲಿ 19% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಇಂಧನವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚದ ಘಟಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಬಲವಾದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಕರೆನ್ಸಿ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಮಾನಯಾನವು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಲಾಭ ಎಇಡಿ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 288 ಮಿಲಿಯನ್), ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಿಂತ 21% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಎ ಲಾಭ ಅಂಚು 1.1%. ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಹೆಡ್ಜ್ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಎಇಡಿ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 299 ಮಿಲಿಯನ್) ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಲಾಭವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ 56.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು (4% ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ) ಸಾಗಿಸಿತು. ಜೊತೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 6% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಅಂಶ 78.5%. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ 76.8% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಅಂಶದಲ್ಲಿನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಕಳೆದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಬರುವವರೆಗೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆನ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಳುವರಿ ಪ್ರತಿ ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಆರ್‌ಪಿಕೆಎಂ) ಗೆ 26.2 ಫಿಲ್ಸ್ (7.1 ಯುಎಸ್ ಸೆಂಟ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಒಟ್ಟು ಎಇಡಿ 9.3 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 2.5 ಬಿಲಿಯನ್) ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ವಿಮಾನ ಹಣಕಾಸು, ಟರ್ಮ್ ಸಾಲಗಳ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಬಿಪಿಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ ರಫ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ) ಅಶ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರಫ್ತು ಬೆಂಬಲಿತ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು 2019-20ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕೊರಿಯಾದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಪಡೆದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಲವನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ.

ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ದರಗಳ ಪರಿಸರದಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯುವ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ 5.5-1.5ರಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 2019 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 20 ಬಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರುಹಣಕಾಸನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವು ಎಇಡಿ 110 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ (ಯುಎಸ್ $ 30 ಮಿಲಿಯನ್).

ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮಗಳು, ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ ಗುಂಪಿನ ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸೆಳೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯತೆ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. 2019-20ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಟರ್ಮ್ ಸಾಲಗಳು, ರಿವಾಲ್ವಿಂಗ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಎಇಡಿ 4.4 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 1.2 ಬಿಲಿಯನ್). ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಹಣದ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ COVID-2020 ರ ಪ್ರಭಾವದ ವಿರುದ್ಧ ಕುಶನ್ ಒದಗಿಸಲು ಇದು 21-19ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯತೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷವನ್ನು ಎಇಡಿ 20.2 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 5.5 ಬಿಲಿಯನ್) ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದೆ ನಗದು ಸ್ವತ್ತುಗಳು.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಆರು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆದಾಯದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶವು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡದೆ, ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಆದಾಯ ನೀಡುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಎಇಡಿ 26.1 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 7.1 ಬಿಲಿಯನ್), 8-2018ರಿಂದ 19% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಎಇಡಿ 24.1 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 6.6 ಬಿಲಿಯನ್) ನೊಂದಿಗೆ 9% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಪ್ರದೇಶವು 14.6% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಕಂಡು 4.0 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಯುಎಸ್ $ 1 ಬಿಲಿಯನ್) ಗಳಿಸಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಆದಾಯವು 4% ರಷ್ಟು ಏಡ್ 9.8 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 2.7 ಬಿಲಿಯನ್) ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆದಾಯವು ಎಇಡಿ 4 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 8.7 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ 2.4% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಆದಾಯವು 8% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 7.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಯುಎಸ್ $ 2.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ ತಲುಪಿದೆ.

ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಗಮ ಸಮುದ್ರ-ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲ ರಿಮೋಟ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ದುಬೈನ ಪೋರ್ಟ್ ರಶೀದ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು; ನಮ್ಮ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಒಳಹರಿವು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೊಡುಗೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ರೆಡ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭ; ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ನವೀನ ವರ್ಧನೆಗಳು.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಸ್ಕೈವಾರ್ಡ್ಸ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅನನ್ಯ, ಹಣ-ಖರೀದಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಅನುಭವಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ವಿಶೇಷತೆಗಳು; ಮತ್ತು ಸ್ಕೈವರ್ಡ್ಸ್ ಎವೆರಿಡೇ, ಯುಎಇಯಾದ್ಯಂತ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ining ಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈವಾರ್ಡ್ಸ್ ಮೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸ್ಥಳ ಆಧಾರಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸ್ಕೈಕಾರ್ಗೋ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೃ performance ವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಒಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಆದಾಯದ 13% ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ವಾಯು ಸರಕು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ದೌರ್ಬಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಸರಕು ವಿಭಾಗವು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಆದಾಯ ಎಇಡಿ 11.2 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 3.1 ಬಿಲಿಯನ್), ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 14% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸರಕು ಇಳುವರಿ ಪ್ರತಿ ಸರಕು ಟನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಎಫ್‌ಟಿಕೆಎಂ), ಸತತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಂತರ, 2% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್.

ಟನ್ಟೇಜ್ ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 10 ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬೆಲ್ಲಿಹೋಲ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಾಗಣೆ 2.4% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 777 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತಲುಪಿದೆ. 2019-20ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಸ್ಕೈಕಾರ್ಗೊದ ಒಟ್ಟು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನೌಕೆ 11 ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಫ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸ್ಕೈಕಾರ್ಗೋ ನವೀನ, ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಡೆಲಿವರ್ಸ್ ಎಂಬ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುಎಇಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪೂರೈಸುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ದುಬೈ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸ್ಕೈಕಾರ್ಗೊ ತನ್ನ ಫಾರ್ಮಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ಬಂಡವಾಳವು ಎಇಡಿ 584 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 159 ಮಿಲಿಯನ್) ಆದಾಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 13% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವು ಯುಎಇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಕೊಠಡಿ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಡಿಎನ್ಎ ಪ್ರದರ್ಶನ

2019-20ರಲ್ಲಿ, ಡಿನಾಟಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದೆ ಲಾಭ ಇಳಿಕೆ (57%) ಎಇಡಿ 618 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 168 ಮಿಲಿಯನ್). ವಿಸ್ಟಾ ಇಕ್ವಿಟಿ ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಐಟಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಅಕ್ಸೆಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಪಾಲನ್ನು ಡಿನಾಟಾ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟ ವಹಿವಾಟಿನಿಂದ ಇದು ಒಂದು ಬಾರಿ ಲಾಭವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಒಂದು-ಬಾರಿ ವಹಿವಾಟು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ dnata ನ ಲಾಭವು 72% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿ HRG ಯಲ್ಲಿ dnata ನ ಪಾಲನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಬಾರಿ ಲಾಭ ಸೇರಿದೆ. ಅಕ್ಸೆಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಆರ್‌ಜಿಯಿಂದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಲಾಭಗಳಿಲ್ಲದೆ ಲಾಭದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2019-20ರ ಸಾಲಿನ ಲಾಭದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 64% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

dnata ನ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಎಇಡಿ 14.8 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 4.0 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ 2% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ವ್ಯವಹಾರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಧಾರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವು ಅದರ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. dnata ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯವಹಾರವು ಈಗ ಅದರ ಆದಾಯದ 72% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ ಡಿನಾಟಾ, ಸ್ವಾಧೀನಗಳು, ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಜನರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 800 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 218 ಮಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

2019-20ರಲ್ಲಿ, ಡಿನಾಟಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವಯವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 8% ರಷ್ಟು ಎಇಡಿ 14.3 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 3.9 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಅಡುಗೆ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

dnata ನ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಹಣ ಎಇಡಿ 5.3 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 1.4 ಬಿಲಿಯನ್), ಇದು 4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಹಾರವು 1.4-380ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಎಇಡಿ 2019 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 20 ಮಿಲಿಯನ್) ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಅದರ ವರ್ಧಿತ ನಗದು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಘನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಂದ ಆದಾಯ dnata ನ ಯುಎಇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ನೆಲ ಮತ್ತು ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಇಡಿ 3.2 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 864 ಮಿಲಿಯನ್) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಯುಎಇಯಲ್ಲಿ ಡಿನಾಟಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನ ಚಲನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 11% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 188,000 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್-ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಒವಿಐಡಿ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ದುಬೈ ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ (ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ಮತ್ತು ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ) ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. dnata ನ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ 4% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 698,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಯು ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Q45 ನಲ್ಲಿ 1 ದಿನಗಳ ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿ ರನ್‌ವೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ.

ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಡನಾಟಾ ಯುಎಇಯ ಫ್ಲೈಡುಬೈ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಸಿರು ತಿರುವನ್ನು ಡಿಎಕ್ಸ್‌ಬಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು, ಈ ಸಾಧನೆಯು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಾಂಪ್ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅದರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇವೆಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾರ್ಹಾಬಾ ದುಬೈ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಚಾಂಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕೋಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು-ಸರಕು ರಸ್ತೆ ಫೀಡರ್ ಸೇವೆಗಳ (ಆರ್‌ಎಫ್‌ಎಸ್) ಆಪರೇಟರ್ ವಾಲೆನ್‌ಬಾರ್ನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಯುಎನ್‌ಎ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರಕು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಡನಾಟಾ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

dnata ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಆದಾಯವು 1% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 3.9 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆದಾಯದ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದ ಡಿನಾಟಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1% ರಷ್ಟು 493,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು; ಆದರೆ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ 6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿತವು 2.2 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸರಕುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2019-20ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟಿನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಜೆಎಫ್‌ಕೆ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಡನಾಟಾ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಇದು ಆಮದುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನ ಎರಡನೇ ಗೋದಾಮಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಡನಾಟಾ ಸಿಟಿ ಈಸ್ಟ್‌ನ ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೊದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ರಫ್ತು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. .

dnata ನ ಅಡುಗೆ ವ್ಯವಹಾರವು ಡಿನಾಟಾದ ಆದಾಯದ ಎಇಡಿ 3.3 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 903 ಮಿಲಿಯನ್) ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 26% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವಿನ ಅಡುಗೆ ವ್ಯವಹಾರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 93 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ als ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್‌ನ ಅಡುಗೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ 32% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

2019-20ರಲ್ಲಿ, ಡಿನಾಟಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಡುಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಹೂಸ್ಟನ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಡುಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ Q19 ನಲ್ಲಿನ COVID-4 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಈ ಮೊಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತರುವ ಮೊದಲು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆ. ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಡುಗೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್‌ನ ಅಡುಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಡಬ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿನಾಟಾ ಯುಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇನ್ಫ್ಲೈಟ್ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಏಕೈಕ ಷೇರುದಾರರಾದರು, ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ಎಲ್ಎಸ್ಜಿಯನ್ನು - ಹಿಂದೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡನಾಟಾ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ.

ನಿಂದ ಆದಾಯ dnata ನ ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳು ವಿಭಾಗವು 4% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು 3.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಯುಎಸ್ $ 964 ಮಿಲಿಯನ್) ಆಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ಸೇವೆಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು ಮೌಲ್ಯ (ಟಿಟಿವಿ) 6% ರಷ್ಟು ಇಳಿದು ಎಇಡಿ 10.8 ಬಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $ 3.0 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ ತಲುಪಿದೆ.

dnata ನ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಭಾಗವು ದುರ್ಬಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅದರ ವ್ಯವಹಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಬಿ 2 ಸಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಯುಕೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬಿ 132 ಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭಿಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಎಇಡಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 2020-21ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಜಿಸಿಸಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಡಿನಾಟಾದ ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯವಹಾರ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸೇವಾ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಡನಾಟಾ ತನ್ನ ಯುಎಇ ಚಿಲ್ಲರೆ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಮಿರಾಟಿಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಎಮಿರಾಟಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ರೆಹ್ಲಾಟಿ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಂತೆಯೇ, ಕಳೆದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ dnata ನ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಭಾಗವು ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಕುಸಿತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತತ್ತರಿಸಿತು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಕೋರಿದ್ದಾರೆ.

ಎಮಿರೇಟ್ಸ್, ಡಿನಾಟಾ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗುಂಪಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ 2019-20 ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಇಲ್ಲಿ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

The Emirates Group today announced its 32nd consecutive year of profit, against a drop in revenue mainly attributed to reduced operations during the planned DXB runway closure in the first quarter, and the impact of flight and travel restrictions due to the COVID-19 pandemic in the fourth quarter.
Due to the unprecedented business environment from the ongoing pandemic, and to protect the Group’s liquidity position, the Group has not declared a dividend for this financial year after last year’s dividend of AED 500 million (US$ 136 million) to the Investment Corporation of Dubai.
“Despite the challenges, Emirates and dnata delivered our 32nd consecutive year of profit, due to healthy demand for our award-winning products and services, particularly in the second and third quarters of the year, combined with lower average fuel prices over the year.